روکش سوپاپ بیلت تویوتا 2JZ GE Vvti

OEM-روکش های آلیاژی اکسترود شده نمایه|2JZ-GE VVTi|R35 آماده است

5-روکش آلومینیومی T6 آسیاب شده 6061 برای 3.0 لیتر 2JZ-GE VVTi. ارتفاع محور Z کارخانه را حفظ می کند، از PCV با موانع بخار محافظت می کند، و صفحات مرکزی GTE را نصب می کند.

ارتقاء سیستم احتراق 3.0 لیتری VVTi تنفس طبیعی برای القای اجباری اغلب نیاز به ساخت سفارشی دارد. این محفظه‌های کارخانه‌ای-ارتفاع 6061-T6 با پذیرش مستقیم کویل‌های هوشمند R35 و صفحه وسط مشخصات GTE- بدون براکت‌های آداپتور، این مشکل را حل می‌کنند. آنها از طریق خروجی های بزرگ 10/12AN و موانع بخار داخلی چند لایه، از منیفولد ورودی در برابر ضربه-دور در دقیقه بالا--دفاع می‌کنند، و پلاستیک‌های کارخانه‌ای تاب خورده با حرارت را با استحکام ساختاری مطلق جایگزین می‌کنند.

برای دستیابی به محیط نشتی صفر بدون تغییر در بعد محور Z- کارخانه، بخش مهندسی ما از نقشه‌برداری محاسباتی صنعتی بر روی یک سر سیلندر بکر استفاده کرد. این داده‌های هندسی دقیق به ما اجازه می‌دهد تا روکش‌های شیر Toyota 2JZ GE vvti Billet را با صافی فلنج ± 0.005 میلی‌متر تولید کنیم. بر خلاف گزینه‌های کم-که نیاز به اصلاح دسته سیم دارند، حفظ ارتفاع OEM خلاص کامل را برای اجزای استاندارد احتراق کارخانه تضمین می‌کند. بعلاوه، این روکش‌های سوپاپ بیلت 2JZ که به بازار عرضه می‌شوند، پایه‌های نصب رزوه‌ای تخصصی CNC را یکپارچه می‌کنند. این تغییر معماری خاص به مکانیک‌ها اجازه می‌دهد تا سیم‌پیچ‌های نیسان R35 با خروجی بالا را به‌طور یکپارچه در کنار صفحه دره مرکزی دوقلو-توربو 2JZ{15}}GTE ببندند و به‌طور مؤثر زیبایی‌شناسی سوپاپ NA را مدرن کنند.

بارهای سنگین مسیر، مایع معلق را وارد خطوط PCV می کند. برای خنثی کردن با این، یک -سد بخار بخار آلومینیومی و ضد زنگ چند لایه مستقیماً در زیر رزوه‌های هواکش نصب شده در بالا پیچ می‌شود. این پورت‌های خاص را می‌توان برای لوله‌کشی 10AN یا 12AN پیکربندی کرد و قابلیت‌های بزرگ تخلیه میل لنگ را فراهم می‌کند در حالی که جداکننده مکانیکی لوله‌های اینترکولر را کاملاً خشک نگه می‌دارد. کل مجموعه با استفاده از واشرهای لاستیکی استاندارد OEM مستقیماً روی سر سیلندر نصب می شود و نیاز به سوراخ کاری بلوک یا راه حل های آب بندی سفارشی را از بین می برد. ارتقاء به روکش سوپاپ Toyota 2JZ GE vvti Billet یک پایه ضد نشتی را برای راه‌اندازی‌های{10}}NA{11}}T با خروجی بالا تضمین می‌کند.

RCH Precision که به‌عنوان سازنده مجموعه‌های پوشش سوپاپ بیلت 2JZ GE اختصاصی عمل می‌کند، شبکه‌های تنظیم را با سخت‌افزار استاندارد ISO9001:2015 تامین می‌کند. فرآیند آسیاب 5 محوری ما از آلیاژهای اکسترود شده هوافضا، ریز تخلخل و حداکثر اتلاف حرارتی را تضمین می کند. برای توزیع‌کنندگان تجاری که کانال تامین جایگزینی درپوش شیر Toyota 2JZ GE چینی را ارزیابی می‌کنند، تامین این موجودی از مشتریان B2B شما در برابر اعوجاج ناشی از گرما{10}که در پلاستیک‌های دایکاست کهنه محافظت می‌کند. ارائه ارتقاء درپوش سوپاپ بیلت Toyota 2JZ GE vvti با کیفیت بالا باعث می شود سازندگان موتور یک جزء غیر قابل تخریب را برای نصب فوری آماده کنند. آلیاژ پایه از آلومینیوم 6061-T6 اکسترود شده است که کاملاً از طریق تولید کاهشی برش داده شده است.

دارای ابعاد دقیق برای سرسیلندر 3.0 لیتری VVTi تنفس طبیعی. کاربردهای شاسی تایید شده عبارتند از لکسوس IS300 2001-2005 (JCE10)، لکسوس GS300 1998-2005 (JZS160) و NA VVTi JDM تویوتا سوپرا (JZA80) 1998-2002. همچنین از نظر فیزیکی با پلتفرم های Toyota Crown، Progres و Altezza Gita مجهز به بلوک VVTi سازگار است.

توجه:کانال آب بندی محیطی به طور محاسباتی منحصراً برای سر GE VVTi ترسیم شده است. روی بلوک‌های اولیه Non-VVTi یا سرسیلندرهای 2JZ-GTE کارخانه به درستی قرار نمی‌گیرد.

تگ های محبوب: درپوش سوپاپ بیلت تویوتا 2jz ge vvti، تامین کنندگان، تولید کنندگان درپوش سوپاپ شمش تویوتا 2jz ge vvti چین, تسمه سفت کن 2JZ GE, پوشش‌های سوپاپ باریک مخصوص قطعات یدکی 2JZ بدون VVTi, قطعات تسمه تایم 2JZ جایگزین OEM, کاور تایم تویوتا 2jz Gte, براکت کویل احتراق تویوتا 2JZ, چرخ دنده های پمپ روغن تویوتا 2JZ